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                      集團自2002年開始承攬新世紀地鐵建設,先后承建了地鐵一號線、三號線、五號線、六號線部分車站、天津西站地鐵、于家堡站交通樞紐工程、天津站交通樞紐、天津濱海國際機場擴建配套交通中心工程及梅江風景區站至會展中心站盾構區間和解放南路站至梅林路三站兩區間地鐵盾構施工、天津地鐵6號線梅江風景區站至會展中心站兩站一區間地鐵盾構施工等32項工程的建設。天津地鐵6號線梅江風景區站~會展中心站區間為單洞單線雙線隧道,區間隧道起訖里程DK37+186.836,設計終點里程DK37+775.266。正線(右線)長588.430米,左線長鏈0.011米,長588.441米。曲線半徑為R=1000米。線路最大縱25‰,該區間縱斷面為“V”型坡,設計里程DK37+446.226處設1座聯絡通道及泵房。本區間由北向南從梅江風景區站開始,區間線路沿友誼南路走行,沿線主要在友誼南路下穿行,線路左右線在接近會展中心站以1000米反向曲線進入友誼南路西側綠化帶中直線進入會展中心站。區間結構頂部覆土厚度約13~20米。解放南路站~洞庭路站區間為單洞單線雙線隧道,區間隧道起訖里程DK39+905.916,設計終點里程DK40+720.864。正線(右線)長814.948m,左線長814.948m。線路最大縱坡25‰。洞庭路站~梅林路站區間為單洞單線雙線隧道,區間隧道起訖里程DK40+917.864,設計終點里程DK41+543.666。正線(右線)長625.802m,左線長鏈3.874m,長629.676m。線路最大縱5.35‰。天津地鐵1號線東延至國家會展中心項目土建施工第3合同段,會展中心站為地下二層島式車站,建筑面積為35510平方米,圍護結構為地下連續墻,地連墻寬0.8米,結構總長530.7米,盾構井段寬26.5米,深16.86米,標準段寬22.7米,深15.16米。緯三路站為地下二層島式車站,建筑面積為15783平方米,圍護結構為地下連續墻,地連墻寬0.8米,結構總長217.7米,盾構井段寬27.4米,深15.99米,標準段寬22.9米,深14.29米。天津站交通樞紐工程面積為140000平方米,采用蓋挖逆作法施工工藝,開挖深度最深到達32.5米,現今仍是天津市最深基坑。該工程形成了大型超深地下連續墻施工、大直徑超深鉆孔灌注樁施工、超深基坑降水、主體結構逆作等綜合施工技術。獲得國家級工法:地下交通樞紐鋼管柱逆作定位安裝澆筑施工工法。


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